allemandes ont gagné des parts de marché
            
            
              en Europe, et accru leur pénétration tant en
            
            
              Chine qu’aux États-Unis. Volkswagen et BMW
            
            
              ont ainsi vu leur production européenne croître
            
            
              de 14 % chacun en 2011. La surchauffe de
            
            
              l’industrie allemande a d’ailleurs généré des
            
            
              pénuries relativement conséquentes chez
            
            
              les sous-traitants de traitement thermique
            
            
              et de traitement de surface. De leur côté, les
            
            
              constructeurs français n’ont pas connu le
            
            
              même succès, mais ont néanmoins limité la
            
            
              baisse de leur production (- 3 % pour PSA, - 2 %
            
            
              pour Renault SA) et ce, malgré un net recul de
            
            
              leurs ventes domestiques.
            
            
              
                LISI AUTOMOTIVE a profité
              
            
            
              
                de ce mouvement de fond
              
            
            
              Malgré le recul des ventes de voitures neuves
            
            
              en Europe, la production de ses principaux
            
            
              clients a augmenté localement de 5 % en
            
            
              2011 par rapport à 2010, tirée à l’exportation
            
            
              par les grands marchés chinois et américains.
            
            
              Les ventes des produits de la division aux
            
            
              constructeurs allemands ont connu des
            
            
              progressions à 2 chiffres. L’activité « fixations »
            
            
              de LISI AUTOMOTIVE a particulièrement profité
            
            
              des efforts de conquête de l’ensemble des
            
            
              constructeurs pour aller capter l’activité des
            
            
              marchés émergents en forte croissance, en
            
            
              produisant pour leurs usines d’assemblage
            
            
              non européennes, en particulier en Russie, en
            
            
              Chine et en Amérique du Sud, où les ventes
            
            
              d’automobiles se développent rapidement.
            
            
              Au Brésil, où la production est également très
            
            
              dynamique, le nombre de véhicules pour 1 000
            
            
              habitants atteindra 208 en 2015 contre 153 en
            
            
              2000.
            
            
              
                Transfert à Puiseux
              
            
            
              Annoncées en 2010, les opérations de fermeture du site
            
            
              de clips plastiques de Bonneuil-sur-Marne, acquis auprès
            
            
              d’Acument, et de regroupement des activités d’injection
            
            
              à Puiseux, près de Cergy-Pontoise (95), se sont déroulées
            
            
              selon le programme prévu. Le transfert s’est accompagné
            
            
              de la création d’un second bâtiment (Puiseux II) pour
            
            
              les opérations de stockage, de tri, d’assemblage, de
            
            
              conditionnement et d’expédition. Il a par ailleurs permis
            
            
              de rééquilibrer la part de l’injection plastique par
            
            
              rapport à la production métal et de rationaliser l’activité
            
            
              de découpe de clip métal/plastique. Le site, dont le
            
            
              chiffre d’affaires a augmenté sensiblement en 2011,
            
            
              dispose désormais d’un parc de 50 presses à injecter et
            
            
              bénéficie d’une taille critique suffisante sur les métiers
            
            
              du plastique. Rattaché au Business Group Solutions
            
            
              clippées, il doit maintenant profiter des synergies
            
            
              dégagées pour développer des activités d’assemblage
            
            
              de sous-ensembles métal/plastique pour nos clients
            
            
              équipementiers et constructeurs.