LISI RAPPORT ANNUEL 2009
Des progrès dans le domaine de la
simulation numérique des procédés
— Ces succès ont été possibles grâce à la mise en œuvre de
moyens nouveaux tels que la simulation numérique utilisée
pour optimiser les aspects techniques (tenue mécanique, masse,
fabrication) et réduire les coûts et délais de développement et
d’industrialisation.
Optimisation du
procédé de freinage par
simulation numérique
Qualifications et premières
livraisons série pour les écrous
titane optimisés Starlite®
— Les études menées ces dernières années sur la technologie
titane nous ont permis d’amener ce produit à maturité,
notamment en ce qui concerne la maîtrise du freinage et la
robustesse d’installation. Ces avancées techniques majeures ont
conduit à la sélection, l’industrialisation et à la qualificationd’une
première version d’écrous titane pour l’A350XWB. Les livraisons
de série sont intervenues début 2010 pour l’assemblage des
premiers avions chez Airbus. Cette famille d’écrou est en totale
compatibilité avec les structures composites et les exigences
environnementales les plus récentes.
Un compromis
masse/performance
optimum.
INNOVATION 2009
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